Article 1 – Organisation -

Article 2 – Participation –

        Les équipes sont composées de 6 concurrentes et 3 accompagnateurs.
Seules les équipes constituées d'un minimum de 3 coureurs prendront part au classement par équipes.
 

Article 3 – Obligations des équipes

Les concurrentes et leurs accompagnateurs s'engagent à respecter:
- les horaires de rassemblement et de départ fixés par l'organisation
- les cérémonies de présentation
- les cérémonies protocolaires
- en toute occasion, la réputation du Tour Féminin en Limousin
 

Article 4 – Permanence

La présentation des équipes a lieu à Limoges, le mercredi 20 juillet 2005 à 20h30, sur le Podium Sonorisation, au Palais des Sports de Beaublanc.
 

Article 5 – Ordre de départ pour le contre la montre

Article 6 – Radio Tour

Les informations courses sont émises sur une fréquence "Radio Tour" préréglée sur 151.5125 mgz.

Les postes sont loués à l'organisation par "SL Transmissions" pour la durée de l'épreuve, soit du 20 au 24 juillet 2005.  

Le matériel radio est à retirer auprès de SL Transmissions, à la Permanence, le mercredi après-midi et le jeudi matin, avant 9h30.
Son prêt est garanti par le chèque de caution que chaque équipe a adressé à l'organisateur au moment de son engagement.
 

Article 7 – Assistance technique neutre

 
Le service d'assistance technique neutre est assuré par l'AACF et l'ESC87 au moyen de:
- 1 moto
- 3 voitures
- la voiture balai

La moto est équipée en roues de secours par BOUTICYCLE Limoges.

Les équipes dont les n° de dossards commencent par un chiffre ou un nombre impair fournissent des roues aux 3 véhicules et à la voiture balai pour les étapes impaires.

Les équipes dont les n° de dossards commencent par un chiffre ou un nombre pair fournissent des roues aux 3 véhicules et à la voiture balai pour les étapes paires.
 

Article 8 – Incidents de course dans les derniers kilomètres

Selon l'article du règlement UCI 2.6.027, en cas de chute, de crevaison ou d'incident mécanique dûment constaté, dans les trois derniers kilomètres d'une étape en ligne, la ou les coureuse(s) accidentée(s) est (sont) créditée(s) du temps de la ou des coureuse(s) en compagnie de la ou desquelles elles se trouvaient au moment de l'accident. Son ou leur classement est celui du franchissement de la ligne d'arrivée.

Si à la suite d'une chute après le passage dans les trois derniers kilomètres une coureuse est dans l'impossibilité de franchir la ligne d'arrivée, elle est classée à la dernière place de l'étape et créditée du temps de la ou des coureuse(s) en compagnie de la ou desquelles elle se trouvait au moment de l'accident.
 

Article 9 – Modalités de ravitaillement

 
Le ravitaillement est ouvert dès le départ de chaque étape en ligne, jusqu'à 10 Km de l'arrivée.

L'organisation met en place une "moto fraîcheur" qui assure un  ravitaillement en eau plate.

En dehors du ravitaillement auprès de la "moto fraîcheur", le ravitaillement se fait à partir la voiture de l'équipe, derrière la voiture du commissaire correspondant.

Toutes les voitures officielles de la course transportent des bouteilles d'eau plate, fournies par l'organisation. En cas de besoin, ces bouteilles sont remises aux coureuses qui le demandent.
 

Article 10 – Maillots de Leader

- Classement général individuel par temps (maillot rose – Conseil Régional du Limousin)
- Classement général individuel par points (maillot bleu – Ministère de la Jeunesse, des Sports et de la vie associative)
- Classement général des sprints intermédiaires (maillot vert – Centre E.Leclerc)
- Classement général de la montagne (maillot à pois – Conseil Général de la Creuse)
- Classement général par temps de la meilleure jeune  (maillot blanc – Conseil Général de la Haute-Vienne)
- Vainqueur étapes de Chaptelat et Limoges (maillot rouge – La Boucherie Limousine)

Ces maillots sont fournis par l'organisateur et doivent être portés tels quels. Le port d'un maillot de leader est obligatoire depuis le contrôle de signature jusqu'à la cérémonie protocolaire d'arrivée.

Lorsqu'une concurrente se trouve leader de plusieurs classements généraux, il est alors convenu l'ordre de priorité suivant l'ordre de la liste ci-dessus. C'est alors la 2^ème du classement correspondant qui porte le maillot distinctif.
 

Article 11 – Classements

- étapes
- général individuel aux temps
- général individuel aux points
- général meilleure jeune
- général Grand Prix de la Montagne
- général Sprints intermédiaires
- général par équipe aux temps
- général par équipe aux points
 

Article 11-1 – Classement général individuel par points

Pour toutes les étapes en ligne, la cotation des points est la suivante, respectivement de la 1^ère à la 15^ème place:
25. 20. 16. 14. 12. 10. 9. 8. 7. 6. 5. 4. 3. 2 et 1 points.

Pour l'étape contre la montre, la cotation des points est la suivante, respectivement de la 1^ère à la 10^ème place:
10. 9. 8. 7. 6. 5. 4. 3. 2. et 1 points.

En cas d'ex-aequo, les concurrentes sont créditées des points qui leurs sont attribuées, divisés par le nombre de concurrentes. Les points ainsi obtenus sont arrondis à l'unité inférieure.

Un classement général est fait par l'addition des points de chaque étape. En cas d'égalité de points entre les concurrentes, celles-ci sont départagées par leur nombre de victoires d'étapes, puis par leurs secondes places et ainsi de suite, jusqu'à ce qu'un nombre supérieur de places obtenues par l'une ou l'autre des concurrentes permette d'établir leur classement définitif.

La leader du classement par point doit porter le maillot bleu patronné par le Ministère des Sports.
 

Article 11-2– Classement des Sprints Intermédiaires

La vainqueur du classement des sprints intermédiaires est la concurrente qui recevra le plus grand nombre de points attribués de la façon suivante: 5. 4. 2 et 1 points aux 4 premières concurrentes classées à chaque sprint indiqué sur le règlement et repéré sur le terrain par l'inscription "Sprint".

En cas d'égalité de points entre les concurrentes au classement général, celles-ci sont départagées par leur nombre de 1^ère place, puis leur nombre de 2^ème place et ainsi de suite jusqu'à la 4^ème place.

Les sprints intermédiaires sont les suivants:
        1^ère étape: Dun le Palestel et le Pays Dunois
                       Km 25.4: Dun le Palestel (1^er passage)
                       Km 52.1: St Germain Beaupré
                       Km 62.8: Dun le Palestel (2^ème passage)

        A Dun le Palestel, la ligne des sprints intermédiaires est tracée face à la Mairie, du fait du virage à gauche qui suit immédiatement la ligne d'arrivée.

        2^ème étape: Ahun
                       Km 26: Ahun (2^ème passage)
                       Km 52: Ahun (4^ème passage)
                       Km 78: Ahun (6^ème passage)

        A Ahun, les GPM et Sprints intermédiaires alternent sur la ligne d'arrivée.

        3^ème étape: Chaptelat
                       Km 61: Chaptelat (1^er passage)
                       Km 73: Chaptelat (2^ème passage)
                       Km 85: Chaptelat (3^ème passage)

        5^ème étape: Rochechouart et le Pays de la Météorite
                       Km 5.5: Chassenon (1^er passage)
                       Km 33.8: Chassenon (2^ème passage)
                       Km 46.8: Verneuil

      La leader du classement des sprints intermédiaires doit porter le maillot vert patronné par E.Leclerc
 

Article 11-3 – Classement de la Montagne (GPM)

5^ème étape: Rochechouart et le Pays de la Météorite
                       Km 28.3: Rochechouart (1^er passage)
                       Km 70: Rochechouart (2^ème passage)
                       Km 79: Rochechouart (3^ème passage)
                       Km 88: Rochechouart (4^ème passage)

La leader du classement de la montagne doit porter le maillot à pois patronné par le Conseil Général de la Creuse.µ
 

Article 11-4 – Classement de la meilleure jeune

Un classement des jeunes est réservé aux concurrentes de moins de 23 ans.

La première d'entre elles au classement général individuel par temps est la leader journalière.

Elle doit porter le maillot du classement des jeunes, patronné par le Conseil Général de la Haute-Vienne.
 

Article 11-5 – Classement par équipes aux temps

S'il y a toujours égalité, les équipes sont départagées par la place de leur meilleure concurrente au classement général individuel. Tout équipe réduite à moins de 3 concurrentes est éliminée du classement général par équipes.
 

Article 12 – Délai d'arrivée

 
Du fait de la présence de régionales et de nationales avec des élites 1 et 2, il n'y a pas de délai d'élimination prévu.

Toutefois, si la sécurité des concurrentes ne peut être assurée convenablement du fait d'un retard trop important, le collège des commissaires après consultation du Directeur de l'Organisation, peut décider d'arrêter les attardées.
 

Article 13 – Les grilles de prix

-                                                        Soit un total de prix de                      5724.00€
 

Article 14 – Antidopage

Le contrôle antidopage a lieu:

- 1^ère étape: Mairie de Dun le Palestel
- 2^ème étape: Mairie d'Ahun
- 3^ème étape, 1^er secteur: Mairie de Chaptelat
- 3^ème étape, 2^ème secteur: Mairie de Landouge
- 4^ème étape: Mairie de Rochechouart
 

Article 15 – Protocole

- la vainqueur d'étape
- la leader du classement général par temps
- la leader du classement général par point
- la leader du classement général des jeunes
- la leader du classement général des sprints intermédiaires
- la leader du classement de la montagne
- l'équipe leader du classement général par équipe par temps
- trophée de la combativité
- trophée du fair play
- trophée de l'élégance
- trophée "coup de cœur"
- trophée de la malchance

Sauf cas de force majeur dûment reconnu, les concurrentes qui refuseraient de se conformer aux différentes cérémonies protocolaires se verront sanctionnées.
 

Article 16 – Pénalités

Les pénalités sont conformes au règlement de l'Union Cycliste Internationale et de la Fédération Française de Cyclisme.
 

Article 17 – Arbitrage

Le fait d'être engagé implique que chaque concurrente a pris connaissance de ce règlement particulier de l'épreuve et qu'elle en accepte toutes les clauses. L'arbitrage  concernant le déroulement sportif de la course est placé sous l'autorité du Président du Jury et des commissaires désignés en application des règlements généraux de l'Union Cycliste Internationale.